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欧宝体育那里注册

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-07-31 03:11:58
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2020年6月17日,限量500台的杜卡迪Superleggera V4 001号车正式从博洛尼亚Borgo Panigale生产线下线,这款世界上首台经批准可用于道路的碳纤维车架,后摇臂和轮毂的摩托车正式交付到车主手中,为了答谢客户,Superleggera V4的五百位车主都有机会体验SBK锦标赛上的Panigale V4 R,其中30名幸运车主还有机会进行MotoGP体验骑乘2020年规格的Desmosedici GP20赛车,另外车主们还将获得标有自己所属摩托车编号的1:10比例模型。

碳纤维技术全身加持

碳纤维和钛合金等复合材料制成的车架等架构,显然是杜卡迪Superleggera V4价格不菲的第一原因,要知道碳纤维制作流程复杂,目前还没有公开的标准制作工艺流程。

为了确保最高的质量和安全标准,车辆所有组件均使用航空航天业的最先进科研技术,例如热成像技术,超声波检查和断层扫描等。显然杜卡迪在这款可以上公路的赛车上下了很大血本。

由于大量使用了碳纤维,钛及镁材料以及由固态铝加工而成的其他组件,在赛用套件装配后Superleggera V4的干重仅为152.2千克功率为234 hp,因此功率重量比也达到了惊人的1.54 hp / kg。

车辆许多部件是由碳纤维制成,包括模制的先进空气动力学组件。 设计灵感源自2016年杜卡迪Moto gp战车的航空学侧翼设计,将空气动力学推向颠峰。

▲航空学侧翼设计

保证了在270 kph的速度下可以产生50kg的下压力,比Panigale V4及V4 R产生的下压力增加20kg。这种下压力通过抵消车轮偏向的趋势而提高了加速度,并增加制动稳定性。

其他标准件包括轻量化的Öhlins悬架系统,加压ÖhlinsNPX25 / 30倒置式43毫米前叉,以及ÖhlinsTTX36后减震器。

钛合金后减震器弹簧以及装配MOTOGP赛车配备的后减震阀系统,这些减震阀可改善初始压缩阶段对道路颠簸的阻尼。

制动系统是Brembo产品中最高端的配备,Superleggera V4定制的 Monobloc Stylema® R卡钳装配有带远程调节器的MCS径向前泵,这套制动系统可在长距离行驶中提供最大的制动行程一致性。

| V4发动机比上一代轻2.8千克

不少对动力感兴趣的小伙伴,看到搭载摩托车上的V4发动机就犹如看到汽车上的V8引擎,其是动力性能的象征。

碳纤维整流罩下方是Desmosedici Stradale R发动机,比以往任何发动机都更加轻巧,更强劲。

实际上,为Superleggera V4提供动力的998 cm3 90°V4发动机重量比1,103 cm3 V4发动机轻2.8千克。以及通过认证的钛合金Akrapovic排气的装配,也使得性能最大化。

使用干式离合器与Desmodromic的独立可调气门配合,将发动机的赛道性能提到了极限。

重新开发的电子控制系统也增强了赛道性能,默认情况下,其操作参数与三种重新编程的骑行模式相关联。(分别为Race A,Race B和sport)。另外,这是第一次,五种附加的骑行模式可以根据车主个人骑行方式进行个性化定制。

▲Superleggera V4专属赛道皮衣

▲Arai碳纤维头盔

另外通过安装随车的赛道套件(Akrapovic钛合金排气套件)功率会增加到234hp,重量也会减少到152.2 kg,同时买家也可以花更多的钱来购买一些可选配件其中包括了Superleggera V4专属的安全气囊皮衣以及相匹配的碳纤维头盔,最强的机器当然也伴随着昂贵的售价,10万欧元的售价也让Superleggera V4成为当之无愧的土豪专属!

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