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乘联会最新数据显示,7月第四周(20-26日),乘用车日均零售量为48,486辆,同比增长20%,环比6月同期下滑2%。根据此前数据,7月第一周(1-5日),乘用车日均零售量为24,884辆,同比下降15%,环比下跌3%。7月第二周(6-12日),乘用车日均零售量为31,167辆,同比下滑5%,环比下跌21%。7月第三周(13-19日),乘用车日均零售量为38,351辆,同环比均增长7%。由此可以看出,7月乘用车市场零售情况继第三周有所改善后,在第四周继续好转。

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从前四周乘用车整体零售情况来看,7月1-26日,乘用车日均零售量为36,556辆,同比增长5%,环比6月同期下滑5%,降幅收窄。从主要厂商批发销量来看,7月1-26日,主要厂商日均批发销量为38,270辆,同比增长8%,但相较6月前四周下降11%。

据乘联会分析,由于部分地区促消费政策在6月底到期,7月地方补贴政策效果减弱,同时厂商和经销商促销活动在经历6月末高峰期后进入7月初的调整期,导致7月初乘用车零售不强。不过在7月中旬,随着高考结束,加之海外出行变为国内自驾游趋势明显,部分购车需求释放。接下来,随着北京疫情的解除,车市外部环境持续向好,汽车消费信心有望逐渐改善。综合来看,因去年同期市场基数较低,加之今年7月零售走势较强,该月乘用车零售市场恢复同比增长。

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